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发改委经贸司张江波副司长在2019国家物流枢纽建设闭门研讨会上发言

 

 

 

 

 

 

秉承促进产业升级,提高物流运行效率高质量发展的宗旨,74日以共商共建,合作共赢为主题的2019 国家物流枢纽建设研讨会闭门会议于于杭州顺利召开。此次会议借势第十九届中国国际运输与物流博览会,以公布试点城市为契机,现场解读规划内容,探讨试点工作要求,规划落地细节,擘画枢纽经济未来。

 

参加会议的有原国资委监事会主席马力强、中国物流城市联盟联席主席和中国物博会组委会执行主任兼秘书长倪玮、国家发改委经济贸易司副司长张江波等。

 

在研讨会上,与会嘉宾们就“物流枢纽项目情况介绍”“推进国家物流枢纽建设的思路和相关措施”“企业在物流枢纽建设中的作用和需要地方政府支持协助的工作”等议题展开深入讨论。

 

 

 (图:国家发改委经济贸易司副司长张江波)

 

 

国家发改委经济贸易司副司长张江波从《国家物流枢纽布局和建设规划》出台的的背景、意义、主要内容、发展目标与行动等四个方面对其进行了全面而翔实地解读。他表示,规划的发布是顺势而为也是应时而动,其发布有利于提高发展质量与效益;有利于平衡区域协调发展,加强东、中、西部要素的流动;有利于提高产业园国际竞争力;有利于培育发展枢纽经济。同时张江波还对《规划》的具体内容进行了深入解读,其中包括主要城市、政策保障、主要任务等,他指出,存量物流基础设施亟待整合,尽快改善“连而不接、接而不畅”的现状。此外他还表示,第一批国家物流枢纽城市申报工作已经进入中后期,预计不久后国家发改委将会进行公布,他还指出,认真学习政策规划以及加强与承载城市间的联动是各方当下要落实的。

 

 

 

(图:法布劳格物流咨询董事长兼总经理张芸)

 

 

城市物流研究中心专家、法布劳格物流咨询董事长兼总经理张芸围绕“推进国家物流枢纽建设的思路和相关措施”进行了发言。她认为应从4个方面来推进相关工作:一是国家应尽快出台审核评估机制,以引导物流枢纽的良性发展;二是提升软性服务,目前我国的交通运输硬件设施领先全球,但软件服务还亟待提高;三是产业聚集,各方应该按照供应链产业要求聚集各方优势,整合各方资源;四是筹备规划,这就要求政府方面进行跨部门、跨行业、跨城市、跨设施、跨标准的规划。

 

 

 

 

 

随着一带一路建设的推进,枢纽经济成为焦点。去年十二月底,国家发改委、交通运输部会同相关部门制定并发布了《国家物流枢纽布局和建设规划》,其中212个国家物流枢纽,127个具有区位、产业优势的承载城市赫然在列,迎来新的发展机遇。今年4月又印发《国家物流枢纽网络建设方案(2019-2020年)》,首批15个试点城市呼之欲出,引发社会强烈关注。《实施方案》的印发,标志着国家物流枢纽布局和建设工作全面启动,对企业、城市而言都是一次经济发展升级机会。

 

(摘自物流时代周刊)

 

 
     
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